最近跟幾個(ge) 在北京跑外賣的小哥聊天，發現他們(men) 最擔心的不是刮風下雨，而是生病住院。為(wei) 啥？因為(wei) 他們(men) 大多數人連最基本的社保都沒有。這事兒(er) 說起來挺紮心的，北京城裏每天有上百萬(wan) 新業(ye) 態從(cong) 業(ye) 者在為(wei) 我們(men) 送餐、送貨、開車，可他們(men) 自己卻處在”保障裸奔”的狀態。
一、新業態從業者的”三無”現狀
先說說這個(ge) 群體(ti) 有多大。根據最新數據，光北京地區的外賣騎手、網約車司機、快遞小哥等靈活就業(ye) 人員就超過120萬(wan) 。這些人有個(ge) 共同特點：工作不穩定、收入浮動大、社保沒人管。
老王是我認識的一個(ge) 外賣騎手，45歲，河北人。他跟我說：”平台說我們(men) 是’個(ge) 體(ti) 工商戶’，社保得自己交。可一個(ge) 月跑單掙個(ge) 六七千，房租吃飯就去掉大半，哪還有錢交社保？”
這種情況太普遍了。目前新業(ye) 態從(cong) 業(ye) 者主要麵臨(lin) 三大保障缺口：
- 醫療保險：小病靠扛，大病等”水滴籌”
- 工傷保險：出事故全靠平台”人道主義補償”
- 養老保險：根本顧不上想退休的事
二、為啥會變成這樣？
說到根上，還是用工性質的問題。平台企業(ye) 把勞動關(guan) 係變成了”合作”關(guan) 係，這就把社保責任給甩出去了。雖然國家一直在推動平台企業(ye) 為(wei) 從(cong) 業(ye) 者參保，但實際操作中還是存在很多困難。
舉(ju) 個(ge) 例子，外賣騎手小李告訴我：”我們(men) 站點100多號人，真正有社保的不到10個(ge) ，都是站長親(qin) 戚。”這種情況在業(ye) 內(nei) 見怪不怪，平台把參保壓力轉嫁給外包公司，外包公司再想辦法規避。
三、這個問題有多嚴重？
說幾個(ge) 真實案例：
- 去年有個快遞小哥中風，因為沒醫保，治療費花了20多萬，現在還在老家養病
- 今年初一個網約車司機車禍受傷，平台隻賠了5000元醫藥費
- 很多從業者四五十歲了，養老保險賬戶還是空的
這些都不是個(ge) 例。據不完全統計，北京新業(ye) 態從(cong) 業(ye) 者中，醫療保險參保率不足30%，工傷(shang) 保險參保率更低。
四、解決辦法在哪裏？
其實各方都在想辦法。政府層麵，北京已經在試點”職業(ye) 傷(shang) 害保障”，專(zhuan) 門針對這類人群。但覆蓋麵還是有限。
對從(cong) 業(ye) 者個(ge) 人來說，我有幾個(ge) 實在建議：
- 再難也要先把城鄉居民醫保交上，一年幾百塊錢
- 可以考慮商業意外險，一年兩三百能保幾十萬
- 有餘力的話，自己存點養老錢
對企業(ye) 來說，不能光想著降成本。給員工交社保看起來增加了支出，但長遠看能提高隊伍穩定性，降低用工風險。
五、總結
說到底，新業(ye) 態從(cong) 業(ye) 者社保問題不是某一方麵能單獨解決(jue) 的。需要政府完善政策、平台承擔責任、從(cong) 業(ye) 者提高意識、保險公司創新產(chan) 品。
我們(men) 每個(ge) 人也能做點事：點外賣時不那麽(me) 著急，給騎手多幾分鍾；打車時給司機個(ge) 好評價(jia) ；快遞到了說聲謝謝。這些看似小事，其實都是在改善這個(ge) 群體(ti) 的工作環境。
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