中小保險公司車險超九成賠錢

導讀： 根據北京保監局的安排，本月底前，全市將啟動商業(ye) 車險改革。 自2015年6月1日起，天津等18個(ge) 省（市、區）商業(ye) 車險費改革已分兩(liang) 批啟動，北京是第三批試點地區。 自2015年6月1日起，天津等18個(ge) 省（市、區）商業(ye) 車險費改革已分兩(liang) 批啟動。北京是第三批試點地區。北京市保監局此前表示，車險費改革實施後，大多數車主的基本保費將下降。

那麽(me) ，費改會(hui) 影響嗎？保險公司收入呢？2014年和2015年國內(nei) 市場有60多個(ge) 統計數據保險公司財務報告數據發現，車險自費用改革實施以來，大型保險公司一直在盈利，超過90%的中小型保險公司車險業(ye) 務虧(kui) 損。

行業(ye) 專(zhuan) 家表示，每個(ge) 省市都有不同的設計條款。隨著未來市場競爭(zheng) 的加劇，運營成本將繼續增加，這就要求保險公司推出多元化、個(ge) 性化、差異化的汽車保險來吸引客戶，提高競爭(zheng) 力。

數據 大型險企 仍然是車險市場的大戶

據統計，自2015年以來，中國人保、中國平安、中國太保三巨頭汽車保險保費占市場汽車保險總保費的68%。統計顯示，今年第一季度，人保、平安、太保的市場份額較去年同期增長0.5%。這意味著中小保險公司的市場份額下降了。

其中，人保、平安、太保車險保費占公司總保費的10%以上；此外，中國人壽車險保費占7.1%；在中小保險公司中，車險保費占5%以下。

不僅(jin) 如此，大型保險企業(ye) 的汽車保險保費金額也遠遠超過其他保險企業(ye) 。以中國人保為(wei) 例，去年其汽車保險保費高達2042.66億(yi) 元，超過其他中小型保險企業(ye) 的汽車保險保費總額。

中小險企

超過90%的汽車保險業(ye) 務虧(kui) 損

據統計，去年經營汽車保險業(ye) 務的非上市保險企業(ye) 有48家，幾乎都是中小型保險企業(ye) 。其中44家在車險業(ye) 務(包括商業(ye) 車險和交強險)不同程度的損失占90%以上，累計損失達到54億(yi) 元。此外，去年所有非上市保險公司利潤近226億(yi) 元，同比下降8%。

比如都邦保險車險經營虧(kui) 損從(cong) 7673萬(wan) 元增加到1.41億(yi) 元，安誠財險汽車保險的經營虧(kui) 損從(cong) 1.72億(yi) 元增加到3.05億(yi) 元，幾乎同比翻了一番。至於(yu) 虧(kui) 損原因，富邦財產(chan) 保險在其財務報告中直言：受汽車保險費改革因素的影響，市場競爭(zheng) 加劇，機構繼續鋪設進度低於(yu) 預期，導致2015年虧(kui) 損1.2億(yi) 元。

觀點 應對改革 保險企業(ye) 應增強競爭(zheng) 力

大同證券分析師張成表示，隨著未來汽車保險費改革範圍的擴大，各省市將根據各自的情況推出自己的條款，這意味著市場競爭(zheng) 將越來越大，運營成本將繼續增加。

目前，商業(ye) 汽車保險費改革的實施為(wei) 保險公司釋放了更大的空間。然而，在市場競爭(zheng) 中，大型保險企業(ye) 規模大、網點多、服務完善，在競爭(zheng) 中具有明顯的優(you) 勢。中小型保險公司客戶數量少，無法實現大規模經營，支付費用和手續費高，綜合成本控製弱，汽車保險損失不可避免。

未來，隨著汽車保險費的擴大和自主定價(jia) 的實施，大型保險公司將具有更大的綜合優(you) 勢。張成表示，隨著競爭(zheng) 的增加，保險公司將推出多樣化、個(ge) 性化、差異化的汽車保險，以提高其競爭(zheng) 力。

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