海航控股華安財險受阻，一直虧損難賣

導讀： 為(wei) 增強金融影響力，海航集團深入融入保險業(ye) ，擁有四家保險公司和兩(liang) 家中介機構六張保險牌照。然而，在出售民安財產(chan) 保險後，海航計劃控股華安財產(chan) 保險，但意外受阻近，海航宣布決(jue) 定放棄優(you) 先購買(mai) 意向股權。然而，在出售民安財產(chan) 保險後，海航計劃控製華安財產(chan) 保險，但意外受阻。最近，海航宣布決(jue) 定放棄優(you) 先購買(mai) 意向股權。想賣的不賣，想控股的暫時難以實現。海航正在夢想不完整的保險。

無奈

難賣的新光海航

雖然現在海航旗下有五個(ge) 保險許可證，但沒有聲音的影響，有些也變成了熱芋頭，想賣但很難賣。新光海航人壽是一艘被擱淺在海灘上的船。

新光海航人壽是一家合資保險公司，成立於(yu) 2009年初。其股東(dong) 是海航集團和台灣新光人壽。他們(men) 認為(wei) ，利用新光人壽豐(feng) 富的經驗和海航的資源，他們(men) 可以走自己的道路。然而，合資企業(ye) 病情嚴(yan) 重。由於(yu) 股東(dong) 方觀念的不同，新光海航人壽一直處於(yu) 尷尬的境地。該公司還試圖嚐試精英員工製度，但也半途而廢。

新光海航人壽自成立以來，一直在虧(kui) 損，業(ye) 務發展緩慢吞噬資本，償(chang) 付能力不斷下降，但增資緩慢。

2012年，新光海航人壽啟動增資計劃，預計增資5億(yi) 元。一方麵，新光海航人壽中國股東(dong) 海航集團表示將增資，另一方麵，增資尚未到位。早在2014年6月，新光人壽將增資2.5億(yi) 元存入指定資本賬戶，但海航集團未能如期履行合同。今年3月，新光人壽將在新光海航人壽指定資本賬戶轉賬2.5億(yi) 元。由於(yu) 增資困難，新光海航人壽的運營亮紅燈。2014年3月，新光海航人壽被迫停止開設分支機構，2015年11月新業(ye) 務停止。

經營狀況越來越慘淡，股東(dong) 雙方就增資進行了反複談判。新光人壽和海航集團最終在去年的年度報告中做出了增資承諾，承諾在今年4月26日和5月26日為(wei) 新光海航人壽提供足夠的財政支持。

然而，在9月8日新光海航人壽董事會(hui) 議程中沒有增資，官方網站上顯示的注冊(ce) 資本仍為(wei) 原來的5億(yi) 元。

值得一提的是， 9月6日，新光人壽召開董事會(hui) 。通過股權轉讓協議，新光人壽對新光海航人壽的持股降至25%，柏林資產(chan) 打算購買(mai) 新光海航人壽的股權。股權獲得後，多方溝通討論增資問題。

真愛

渤海人壽貼身

一方麵，海航集團表示將增加新光海航人壽的資本，另一方麵，它正在積極準備自己保險公司，渤海金融控股(曾命名渤海租賃)子公司渤海金融控股公司主導的渤海人壽於(yu) 2014年12月正式成立。

在渤海人壽的股權結構中，渤海金融控股持有20%的股份，其次是天津天保控股和寧波君安地產(chan) ，分別持有18.97%和16.85%的股份。對於(yu) 渤海人壽來說，金鑰匙從(cong) 出生的那天起就存在。

數據顯示，渤海人壽總部位於(yu) 天津，初始注冊(ce) 資本為(wei) 8億(yi) 元，遠高於(yu) 經營七年的新光海航人壽。渤海人壽成立不到一年，於(yu) 2015年10月獲準大規模增資50億(yi) 元，為(wei) 其隨後的金融保險業(ye) 務發展奠定了基礎。在接下來的兩(liang) 個(ge) 月裏，渤海人壽獲準經營金融保險業(ye) 務。渤海金控以11.6億(yi) 元的價(jia) 格成為(wei) 渤海人壽的最大股東(dong) 。

據報道，渤海人壽相關(guan) 負責人表示，增資將有助於(yu) 快速擴大規模，提升業(ye) 務價(jia) 值。增資可以促進投資互聯網保險公司定位。此外，它還可以創新保險業(ye) 務商業(ye) 模式，探索移動互聯網保險業(ye) 務。值得一提的是，渤海人壽去年成立第一年也盈利，總利潤4732.18萬(wan) 元。這與(yu) 新光海航人壽有很大不同，新光海航人壽成立9年來仍在虧(kui) 損線上掙紮。

今年1月，渤海金融控股再次披露，渤海人壽資本將增加至200億(yi) 元。如此慷慨的表現讓新光海航空人壽羨慕不已。各種跡象表明，海航集團對渤海人壽的真愛是個(ge) 人的真愛。

但受今年3月保監會(hui) 宣布暫停保單存續期不足一年的中短期產(chan) 品影響，渤海人壽新增保費收入中斷。根據中國保監會(hui) 公布的數據，渤海人壽今年4月和5月的新保費基本消失，這意味著以往開發的產(chan) 品大多是一年期產(chan) 品，迫切需要調整業(ye) 務類型和產(chan) 品結構。該公司還表示，將大力擴大風險保障和長期儲(chu) 蓄業(ye) 務。

割舍

民安拱手相讓財險

民安保險的招牌自新中國成立以來就已經建立起來，在全國許多地方都有分支機構。目前，民安保險的前身是1982年在深圳設立的香港民安保險深圳分公司。正是看中了民安的金字招牌，海航集團的海航信托加盟成為(wei) 其股東(dong) 。

早在2010年底，海口美蘭(lan) 國際機場、渤海信托等6家公司就組成了聯合受讓人，從(cong) 太平保險(香港)獲得了民安財產(chan) 保險100%的股權。2011年9月，渤海信托將20%的股權轉讓給海航資本。

然而，民安保險的一直不盡如人意，遊離於(yu) 盈虧(kui) 邊緣。因此，民安保險的股東(dong) 團隊並不穩定。根據年據顯示，民安保險2011年虧(kui) 損2.3億(yi) 元；2012-2013年，淨利潤分別為(wei) 346萬(wan) 元和285萬(wan) 元；但2014年和2015年分別虧(kui) 損1.05億(yi) 元和9700萬(wan) 元。經過多年的投資，老股東(dong) 因民安償(chang) 付能力而波折。難以全麵盈利的民安保險仍被老股東(dong) 拋棄。

去年11月初，中國保監會(hui) 披露，泛海控股全資子公司武漢中央商務區建設投資等4家公司同意全麵接管民安保險。具體(ti) 來說，泛海持有民安保險51%，新華聯控股、億(yi) 利資源集團、重慶三峽果業(ye) 集團也以9.8億(yi) 元分別轉讓了民安保險20%、15%和14%的股權。原六大股東(dong) 海航資本、上海恒嘉美聯發展、寧波君安地產(chan) 、海口美蘭(lan) 國際機場、陝西東(dong) 嶺工貿集團、金達融資擔保均逃逸。民安保險已更名為(wei) 亞(ya) 太財產(chan) 保險。

盡管海航最終選擇了放棄，但在持股五年後，也通過自身資源支持民安業(ye) 務的發展。2014年6月，民安與(yu) 海南易建科技發生重大關(guan) 聯交易。海航集團是海南易建的第二大股東(dong) ，交易內(nei) 容是信息係統遷移規劃。民安還披露了2012-2013年海航機隊飛機保險的重大重大關(guan) 聯交易，民安表示，該項目對公司本期保費收入可觀。

迷戀

想要的華安財險

海航的另一個(ge) 保險許可證是華安財產(chan) 保險。2011年，海航集團擁有華安財產(chan) 保險，晚於(yu) 民安保險。然而，華安財產(chan) 保險的盈利能力更好，成為(wei) 海航集團迷戀的對象。

據了解，2011年1月，華安財產(chan) 保險增資擴股，引進海航資本和海航酒店新戰略投資者。海航資本持股比例為(wei) 12.5%，海航酒店持股比例為(wei) 7.14%，海航係共持股19.64%，為(wei) 第二大股東(dong) ；特華投資控股持股20%，為(wei) 最大股東(dong) 。由於(yu) 大股東(dong) 的引進，當年華安財險的資本從(cong) 9億(yi) 元增加到14億(yi) 元，2012年增加到21億(yi) 元。雖然海航係於(yu) 2015年8月轉讓了華安財產(chan) 保險的股權，但華安財產(chan) 保險的股權結構沒有改變，海航係的股權數量也沒有改變。

隨著華安財產(chan) 保險業(ye) 務的不斷改善，建設金融控股集團的海航控股越來越感興(xing) 趣。數據顯示，華安財產(chan) 保險2011-2015年保險業(ye) 務收入每年增長近10億(yi) 元，淨利潤也呈現正增長趨勢。2015年淨利潤達到7.63億(yi) 元，同比增長130.51%。

今年8月，海航係渤海金融控股發布公告稱，通過發行股份購買(mai) 華安財產(chan) 保險14.77%的股權，交易價(jia) 格為(wei) 16.989億(yi) 元，交易對象為(wei) 華安財產(chan) 保險股東(dong) 之一的廣州澤達，並獲得華安財產(chan) 保險股東(dong) 放棄優(you) 先購買(mai) 權的同意書(shu) 。海航部一旦完成交易，將持有華安財產(chan) 保險34.41%的股權，遠遠超過現有最大股東(dong) 特華投資控股的20%，成為(wei) 華安財產(chan) 保險實際最大股東(dong) 。

然而，事情並不盡如人意。海航金融控股去年年底總資產(chan) 87.64億(yi) 元，不符合中國保監會(hui) 關(guan) 於(yu) 保險公司出資或持股比例超過20%(不含20%)的股東(dong) 條件之一——去年年底總資產(chan) 不少於(yu) 100億(yi) 元。同時，交易雙方未就同一交易價(jia) 格下的交易支付方式達成一致。因此，海航金融控股放棄了優(you) 先購買(mai) 權。

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