導讀: 在財險領域,汽車保險一直處於(yu) 主導地位,保險公司都想分一杯羹,新興(xing) 的互聯網保險公司也不甘示弱。泰康在線和易安保險在眾(zhong) 安保險和安心保險相繼取得車險經營資格後,也透露參加了車險牌照競爭(zheng) 。在中安保險和安心保險相繼獲得汽車保險經營資格後,泰康在線和易安保險也透露,他們(men) 參與(yu) 了汽車保險許可證的競爭(zheng) 。然而,汽車保險一直以豐(feng) 富的服務網點為(wei) 神奇武器,這無疑對沒有物理網點的互聯網保險公司提出了更大的挑戰,如何突破備受關(guan) 注。
泰康在線最近舉(ju) 行了一周年慶典。在活動現場,除了發布各種場景互聯網保險除了產(chan) 品,市場更關(guan) 注的是與(yu) 包括民太安在內(nei) 的多家企業(ye) 簽訂戰略合作保險估計集團。這是泰康在線挖掘的原華泰財險北京分公司總經理助理左衛東(dong) 擔任泰康在線副總裁車險業(ye) 務結束後的另一個(ge) 重大行動。對此,泰康在線相關(guan) 負責人表示,這意味著公司已全麵進軍(jun) 車險準備領域。
目前,商業(ye) 車險的經營資質還沒有完全自由化,尤其是沒有物理網點的互聯網保險公司對於(yu) 監管放行的態度,需要考慮此類保險公司的服務模式和網點的鋪設能力。中安保險成立於(yu) 2013年,是第一家互聯網保險公司,去年首次獲得汽車保險的業(ye) 務資格。商業(ye) 模式是在線銷售和離線服務的結合,將後端事故調查和損失確定流程外包給股東(dong) 中國平安。有業(ye) 內(nei) 人士指出,這種模式並沒有真正實現互聯網化,創新不足,業(ye) 務運營中也存在同行競爭(zheng) 的缺陷。
據了解,眾(zhong) 安保險除與(yu) 中國平安有股權關(guan) 係外,還存在同業(ye) 競爭(zheng) 關(guan) 係,平安車險擁有龐大的客戶群和完善的後援服務平台,代理眾(zhong) 安車險後端服務並不難。由於(yu) 銀行間競爭(zheng) ,許多客戶不需要通過中安購買(mai) 汽車保險。通過互聯網購買(mai) 平安汽車保險也非常方便,大大降低了中安汽車保險的吸引力。一家保險公司的負責人解釋說,此外,中安保險不得不將大部分收入分配給平安。在某種程度上,它隻為(wei) 平安做了婚紗。
今年9月中旬,安心保險獲準在北京、廣東(dong) 、深圳等地經營車險。安心保險總裁鍾成在汽車保險市場工作多年,經驗豐(feng) 富,廣東(dong) 堪稱其大本營。據安心保險內(nei) 部人士介紹,安心保險的汽車保險商業(ye) 模式是通過互聯網技術將保險公司的櫃台轉移到客戶的手機上。整個(ge) 服務流程在移動終端實現,可隨時投保、賠償(chang) 和退款。也就是說,車主可以申請退還部分保費,這將成為(wei) 安心保險經營汽車保險的特點之一。安心保險的另一個(ge) 特點是線下線上結合,在全國各省市設立服務中心。服務中心不是開展業(ye) 務的分支機構,主要負責協調管理各地合作S車險服務供應商,如店鋪、維修單位、救援公司單位、救援公司、代駕公司等。客戶可以通過手機快速完成簡單的賠償(chang) 服務,複雜的賠償(chang) 需要當地的賠償(chang) 服務中心。這種商業(ye) 模式仍處於(yu) 試行階段,能否突破傳(chuan) 統商業(ye) 模式備受關(guan) 注。
與(yu) 此同時,泰康在線也在為(wei) 運營車險做準備,未來將依靠集團資源實現推廣和服務。對此,左衛東(dong) 介紹,大致方向是借助新的互聯網技術和泰康人壽線下營銷資源,探索汽車保險服務網絡和汽車互聯網UBI車險等。如果在線客戶不能完全自助完成訂單檢查服務,他們(men) 將依靠線下服務網絡和團隊,包括保險評估公司。這樣,雙方的互聯網係統就可以實現無縫對接。
但值得一提的是,車險費率市場化改革後,網上銷售車險的費率優(you) 勢逐漸消退,保費收入麵臨(lin) 下滑。數據顯示,2016年前三季度,網上銷售渠道車險累計保費323.45億(yi) 元,占32.25%,保費收入同比下降38.31%。據一位汽車保險業(ye) 務人士介紹,根據監管機構的規定,網上銷售渠道有15%的價(jia) 格優(you) 惠空間,比其他渠道有更多的優(you) 勢。然而,隨著汽車保險費率市場化改革的全麵實施,各渠道的費率波動範圍趨於(yu) 統一,網上銷售渠道的價(jia) 格優(you) 勢不再存在,保費收入也隨之下降。這也將是互聯網保險公司經營汽車保險麵臨(lin) 的問題。
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