4日，浙江商業車險費改正正式實施，許多保險公司發布了車險費率細則

導讀： 根據浙江省保監局的規定，浙江省(不含寧波市)財產(chan) 保險公司今晚將切換新舊車險業(ye) 務係統，然後正式實施商業(ye) 車險改革。自6月4日起，浙江商業(ye) 車險費改正式實施，車主投保時，按新的費率公式計算保費。自6月4日起，浙江商業(ye) 車險費改正式實施，車主投保時，按新的費率公式計算保費。

根據浙江省保監局的規定，浙江省(不含寧波市)財產(chan) 保險今晚公司將進行新舊車險業(ye) 務係統切換，商業(ye) 係統正式實施車險改革工作。

6月2日，從(cong) 幾家保險公司推銷員了解到，保險公司已開始新規定內(nei) 部培訓，按照保監局規定的時間表統一執行。

自6月4日起，浙江商業(ye) 車險費改正式實施，車主投保時，按新的費率公式計算保費。

保費與(yu) 保險率直接相關(guan) 。如果連續三年未發生事故，下一年保費最低為(wei) 60%。隨著事故次數的增加，保費也會(hui) 增加。如果去年有五次事故記錄，保費最高將增加100%。

對於(yu) 危險率高的車主來說，保費可能比以前高，但車輛改革將保費的確定方式從(cong) 來的新車購買(mai) 價(jia) 格轉變為(wei) 保險的實際價(jia) 值，從(cong) 這個(ge) 層麵來看，大多數車主的基本保費仍在下降。

許多保險公司發布了新版車險費率細則

6月2日，杭州張先生接到人保車險銷售人員打來的電話提醒他明天可以按照新車險費率續保。銷售人員小王透露，PICC將於(yu) 3日下午3點左右切換新舊車險業(ye) 務係統。更新後，保費可以隨時按照新車險費率公式計算。

新舊車險業(ye) 務係統切換後，係統可能會(hui) 有一段時間的不穩定。如果有車主想投保，最好明天再來。小王說。

據報道，太平洋、天平、陽光和陽光大地車險這些保險公司將於(yu) 3日晚切換新舊車險業(ye) 務係統。

太平洋汽車保險相關(guan) 銷售人員表示，保險公司將在3日晚7:00至8:00之間切換新舊汽車保險業(ye) 務係統。大地汽車保險係統的切換時間稍晚。

上述保險公司將按照統一的費率標準執行。如果連續三年不出險，再次投保時保費最低可打6折；連續兩(liang) 年不出險，再投保保費打7折；去年不出險，再投保費打8.5折；去年出險一次，再投保保費不打折；去年出險兩(liang) 次，再投保保費上漲25%；去年出險3次，再投保保費上漲50%；去年出險4次，再投保保費上漲75%；去年出險5次，再投保保費增加100%。

可見理論上最低4.35折沒有出現。根據中國保險協會(hui) 的規定，保費由基準保費乘以費率調整係數。除無賠償(chang) 優(you) 惠係數可能影響保費外，保險公司將獨立使用新的獨立渠道係數和獨立承保係數，也將影響保費的生成。也就是說，優(you) 質車主除了打6折外，還有望疊加兩(liang) 個(ge) 係數的8.5折。但從(cong) 目前的情況來看，各保險公司給予的最低折扣均為(wei) 60%。

賠償(chang) 按投保時車輛的實際價(jia) 值計算

許多出險率高的車主可能會(hui) 關(guan) 注可能上漲的保費，而忽略了汽車保險改革帶來的其他紅利。

費用變更後，保費的確定方式從(cong) 原新車購買(mai) 價(jia) 格轉變為(wei) 保險時的實際價(jia) 值。當被保險車輛完全損壞時，應根據被保險車輛的實際價(jia) 值計算賠償(chang) 金。這相當於(yu) 偽(wei) 裝地減少了車主的保費支出。

PICC汽車保險推銷員為(wei) 杭州的張先生計算了一個(ge) 賬戶。費用改革前，他的榮威550使用了6年，目前價(jia) 值4.5萬(wan) 元，仍按新車購買(mai) 價(jia) 格計算保費12萬(wan) 元，但事故隻能按4.5萬(wan) 元的舊車價(jia) 格進行索賠。費用改革後，情況大不相同。張先生隻需按實際估價(jia) 支付4.5萬(wan) 元，相應賠償(chang) 約4.5萬(wan) 元。

車輛零整比係數越高，相應的保費也會(hui) 增加

這兩(liang) 天，每輛車都有4輛S更多的人關(guan) 心車輛零整比。

昨天有客戶問昂科威的零整比怎麽(me) 樣。S店裏的一位銷售顧問說，這位顧客對行了比較研究，聽說零整比會(hui) 影響新車的保費。

汽車零整比是指車型所有部件的價(jia) 格與(yu) 車輛價(jia) 格的比率。汽車保險費改革首次增加了零整比的概念。零整比係數越高，賠償(chang) 成本越高，相應的基本保費也隨之上升。

例如，同樣價(jia) 格的奔馳GLK和奧迪Q5.前者零整比為(wei) 869.82%，後者為(wei) 398.41%。未來的商業(ye) 保險基本保費，奔馳GLK就會(hui) 比奧迪Q5高一些。

因此，消費者在購車前最好了解待購車型的零整比指數，這將直接影響未來保費和售後維修成本。具體(ti) 車型的零整比值可參考中國保險業(ye) 協會(hui) 和汽車維修業(ye) 協會(hui) 聯合發布的汽車零整比100指數。

自掏腰包1000元以內(nei) 的修理費更劃算

在汽車保險費率改革之前，記者進行了調查。考慮到明年保費上漲的因素，自掏腰包支付300或400元的維修費用更具成本效益。

到維修廠修理的事故車主要是三四百元的小擦小碰，這部分車基本上很少保險。高級維修技術人員劉林輝表示，維修費用較高，將采取保險渠道。

對於(yu) 汽車保險費率改革，劉林輝的觀點是：未來維修廠將修理更多的車輛。費用改革後，事故發生後保費的增加比以前高得多，每次保險都會(hui) 產(chan) 生影響。因此，許多人會(hui) 盡量避免保險索賠。預計100元以內(nei) 修理費的事故將不會(hui) 保險。

保險公司的業(ye) 務人員也持同樣的觀點。建議1000元以內(nei) 修理費的事故更具成本效益。一家保險公司的汽車保險推銷員小金說，現在保費與(yu) 保險率直接相關(guan) ，保險不僅(jin) 會(hui) 影響明年保費的折扣，還會(hui) 影響明年甚至明年的保費。

例如：商業(ye) 保險基本保費（不包括）交強險)計算3000元的車型。若第一年出險一次，第二年保費係數為(wei) 1，即第二年保費仍為(wei) 3000元。假如這輛車第二、第三年沒有出險，第三、第四年的保費係數分別為(wei) 0.85和0.7.保費為(wei) 2550元和2100元；若該車第一年事故未報保險，第二、三年也未出險。第二年、第三年和第四年的保費係數分別為(wei) 0.85、0.7和0.6.相應的保費為(wei) 2550元、2100元和1800元。

從(cong) 以上例子可以看出，事故發生在第一年，對未來三年的總保費影響為(wei) 1200元。這也證實了劉林輝和小金的觀點：1000元以內(nei) 的維修費用更具成本效益。

想了解更多新聞資訊或有保險規劃需求的朋友，點擊下方圖片，免費報名谘詢，會(hui) 有專(zhuan) 業(ye) 理財師為(wei) 您耐心講解，協助規範投保並提供周全的後續理賠服務。