借力大數據，外資搶商業車險市場

導讀： 隨著全國商業(ye) 車險費率市場化改革的推進，精準細分客戶群和專(zhuan) 業(ye) 定製已成為(wei) 保險企業(ye) 搶用戶的新戰場。

6月27日，安盛天平在北京發布好司機 通過引入省更多戰略UBI該模式(以車主駕駛行為(wei) 定價(jia) 的形式)旨在為(wei) 駕駛行為(wei) 和習(xi) 慣良好的司機提供更好的服務。

據了解，目前試圖通過大數據準確定價(jia) 保險不止一家企業(ye) 安盛天平。車險自費率改革實施以來，保險企業(ye) 與(yu) 大數據公司攜手實現車險定製服務費率。

據報道，傳(chuan) 統的汽車保險定價(jia) 模式是新車購買(mai) 價(jia) 格+以上一年度理賠次數為(wei) 主要因素計算保費。改革後，是車型定價(jia) +以風險保費為(wei) 核心計算保費。業(ye) 內(nei) 人士表示，所有車主在保費標準上沒有差異，這對車主本身是不公平的。汽車保險費率市場化、定製化後，這些不公平因素會(hui) 逐漸減少。據了解，目前除人保、平安、太保三大保險企業(ye) 的汽車保險業(ye) 務盈利外，其他公司的汽車保險業(ye) 務虧(kui) 損程度不同，實現準確定價(jia) 尤為(wei) 重要。

安盛天平首席戰略官，健康保險事業(ye) 部CEO袁穎暉表示，安盛天平現階段的核心戰略是實現以客戶為(wei) 中心的數字化轉型，這也是時代的大趨勢。

麵對如何定義(yi) ‘好司機’的問題，袁英輝表示，有良好駕駛習(xi) 慣、安全、責任、愛等標簽的司機可以定位為(wei) 好司機。對於(yu) 這些客戶，公司將提供更省錢、省時、省心的服務。事實上，這些客戶也可以降低公司的整體(ti) 風險。袁英輝說，要找到這些好司機，你需要進行大數據分析。

事實上，在歐洲，AXA安盛集團長期以來通過大數據分析實現了客戶數字營銷。在中國，數字創新存在一定的風險，如大數據獲取渠道、客戶數據隱私保護以及通過什麽(me) 場景滿足客戶需要進一步探索。

相關(guan) 數據顯示，如果車險費率市場化全麵放開，UBI2020年技術滲透率將達到25%，市場規模接近3000億(yi) 元。

事實上，隨著商業(ye) 車險費率市場的推進，自主定價(jia) 風格逐漸上升，保險企業(ye) 與(yu) 第三方合作引進UBI準確定價(jia) 汽車保險保費已成為(wei) 行業(ye) 的一大趨勢。

嗅到商機的保險公司由於(yu) 期望通過第三方服務機構，他們(men) 聯手UBI識別風險，更好地為(wei) 優(you) 質客戶服務，降低賠償(chang) 率，降低營銷成本。對於(yu) 小型保險公司，使用UBI一方麵，差異化產(chan) 品可以降低獲取客戶的成本，另一方麵，它們(men) 也可以降低業(ye) 務風險。

但也有業(ye) 內(nei) 人士指出，引進UBI但目前車主的許多駕駛行為(wei) 指標都難以量化，在短時間內(nei) ，UBI汽車保險模式不容易大規模推廣。限製的關(guan) 鍵因素是駕駛數據的硬件和技術不成熟，數據積累本身也需要時間沉澱。這位人士說。

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