商業車險改革試點將增加18個省市

導讀： 劉峰11日在演講中介紹，目前，首先，改革試點地區汽車保險業(ye) 務保持穩定增長。第一季度，全國汽車保險保費同比增長12.10%，第一批試點地區11.30%，第二批試點地區12.10%，非試點地區12.30%。第一季度，全國汽車保險保費同比增長12.10%，第一批試點地區11.30%，第二批試點地區12.10%，非試點地區12.30%。

二是改革試點地區車險業(ye) 務效率顯著提高。試點地區今年第一季度車險與(yu) 去年同期相比，綜合成本率有所下降。第一批試點地區第一季度合成本率為(wei) 94.18%，去年同期為(wei) 95.50%；第二批試點地區第一季度車險綜合成本率為(wei) 94.37%，去年同期為(wei) 96.03%。

三是改革試點地區大中型公司市場份額穩步下降。前十大公司的市場份額從(cong) 2014年的86.4%下降到85.6%。

第四，改革試點地區市場繼續高強度競爭(zheng) 。2016年第一季度，第一批試點地區綜合成本率同比增長3.84%，第一批試點地區綜合成本率增長4.12%，非試點地區綜合成本率增長5.19%。綜合賠償(chang) 率方麵，第一批試點地區同比增長5.19%，第二批試點地區增長5.78%，非試點地區增長1.87%。

劉峰表示，與(yu) 改革前的費率計劃相比，試點費率改革計劃進一步優(you) 化，成本競爭(zheng) 空間進一步減少。然而，試點地區的簽署保費與(yu) 客觀成本仍有一定距離，目前的費率水平與(yu) 風險不完全匹配。從(cong) 長遠來看，純風險報廢的動態調整逐漸賦予公司更大的定價(jia) 自主權，利率和風險將更加匹配。到那時，它將從(cong) 根本上解決(jue) 完全依賴成本競爭(zheng) 的問題。

劉峰最後表示，中國保監會(hui) 已經製定了一係列深化改革的工作安排。在產(chan) 品方麵，豐(feng) 富示範產(chan) 品體(ti) 係，及時推出綜合基礎產(chan) 品；完善商業(ye) 汽車保險創新產(chan) 品形成機製，及時進行創新產(chan) 品評價(jia) ，逐步形成以示範條款為(wei) 主體(ti) 、創新條款為(wei) 補充的多層次產(chan) 品體(ti) 係。

在定價(jia) 方麵，兩(liang) 個(ge) 自主定價(jia) 係數的浮動範圍及時適度擴大，不斷提高保險公司定價(jia) 自主權。同時，完善車型定價(jia) 機製，進一步細化車型分類，使車型係數更符合實際風險成本。

在監督方麵，現場檢查與(yu) 非現場監督聯動機製和費率可追溯性分析調查機製，堅決(jue) 維護穩定的市場秩序，堅決(jue) 保持行業(ye) 風險底線。

在推進改革方麵，堅持總體(ti) 規劃，逐步實施，充分尊重各地區的競爭(zheng) 、經濟發展水平和資源稟賦差異，逐步推進改革。

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