商業車險費率改革第三批試點將於6月底啟動

導讀： 去年6月1日，商業(ye) 車險條款費率管理製度改革試點工作正式啟動。今年6月底，商業(ye) 車費改革全麵實施，第三批試點即將開工。今年6月底，商業(ye) 車費改革全麵實施，第三批試點即將開工。

今年以來，全國18個(ge) 省市商業(ye) 車費改革穩步推進。根據中國保監會(hui) 近日發布的商業(ye) 車費改革實施和運營情況，第一批6個(ge) 地區和第二批12個(ge) 地區的改革試點工作取得了積極成效，兩(liang) 批試點地區的單均保費同比大幅下降。

商車費改實施後，市場份額進一步集中在老三家財險公司。從(cong) 費改後市場規模的變化來看，今年一季度前三名財產(chan) 險與(yu) 去年同期相比，PICC、平安和太平洋保險的總市場份額為(wei) 6.14%，增長0.5%。大公司的市場份額上升也意味著中小公司的市場份額下降。

統計數據顯示，今年第一季度，在保障範圍明顯擴大的前提下，第一批試點地區消費者單均保費同比下降7.69%，第二批試點地區單均保費同比下降6.64%。自商業(ye) 車費改革以來，消費者普遍受益。此外，前兩(liang) 批試點地區的商業(ye) 車險簽單數量同比增長20%左右。

業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，自去年逐批實施商業(ye) 車費改革以來，對市場產(chan) 生了很大的影響。從(cong) 目前的數據來看，政策質量優(you) 化，賠償(chang) 成本降低，風險率明顯下降，平均數量增加；市場競爭(zheng) 加劇，銷售成本增加；競爭(zheng) 加劇，主體(ti) 業(ye) 務難以擴大；商業(ye) 車折扣係數低於(yu) 商業(ye) 改革前，但市場成本沒有同比壓縮。同時，整體(ti) 車險運營成本控製和承保利潤實現壓力越來越大；在區域市場上，汽車保險的運營結果呈現出差異化、小周期性波動等特點。

鼎和財產(chan) 保險汽車保險部總經理梁新傑表示，商業(ye) 車費改革帶來的變化主要有三個(ge) 方麵。首先，汽車保險保險擴大責任範圍，提高服務保障能力。有效擴大消費者選擇，滿足多層次、多樣化的保險需求。二是整體(ti) 保費支出下降。對不出險的車主，可享受較低的保費。以鼎和財險選取的1000名車主樣本為(wei) 例，其保費下降了10%左右。第三，風險率降低。鼎和財產(chan) 保險的平均出險率降低了17%，提高了車主的駕駛習(xi) 慣和安全駕駛意識。

梁新傑補充說，商業(ye) 車費的改變可以改變保險公司單一競爭(zheng) 手段的現狀促進了保險公司在經營和服務差異化方向的探索，有利於(yu) 提高經營管理水平。

從(cong) 試點情況來看，改革後的汽車保險消費者普遍受益，大多數保險公司的汽車保險業(ye) 務穩步改善。具體(ti) 來說，2014年，全國共有9家公司實現了汽車保險承保利潤。截至今年4月，已有13家保險公司實現了汽車保險承保利潤。然而，一些公司在製定汽車保險主要指標時，實際價(jia) 值與(yu) 預期價(jia) 值有很大偏差。

近日，中國保監會(hui) 責令六家保險企業(ye) 停止使用部分地區現行商業(ye) 車險條款費率，並及時修改。據了解，這六家企業(ye) 之所以被暫停車險費改新產(chan) 品，是因為(wei) 車險綜合成本率與(yu) 報批請示及其補正材料中提交的車險預期綜合成本率有很大偏差。中國保監會(hui) 要求這些企業(ye) 高度重視商業(ye) 汽車赛马会APP下载官网的管理，嚴(yan) 格執行法律法規和中國保監會(hui) 的有關(guan) 規定，及時進行全麵的自檢和整改，防止類似問題再次出現。

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