車險出險保費上漲了多少

導讀：
自車險改革以來，車險保費與(yu) 事故密切相關(guan) 。事故發生的次數越少，第二年的保費就越便宜。因此，事故發生的次數越多，汽車保險保費就會(hui) 上升。汽車保險事故保費會(hui) 上升多少？車險保費上漲的比例是多少？車險保費上漲的比例是多少？

2020年9月車險改革的重點之一是車險保費與(yu) 事故密切相關(guan) 。事故越少，續保車險保費越便宜。相反，它越貴。這主要是為(wei) 了倡導文明安全駕駛。

俗話說，“經常走在河邊，沒有濕鞋”，無論老司機的技術有多好，也有可能碰撞。所以問題來了，汽車保險保費上升的比例很大嗎？汽車保險保險費上漲了多少錢？

車險保險費上漲了多少？

按照保險公司的公式計算，商業(ye) 保險的費用將由三個(ge) 部分乘以：無賠償(chang) 優(you) 惠係數、獨立定價(jia) 係數和交通違規係數。

根據近幾年出險情況，無賠償(chang) 優(you) 惠係數從(cong) 0.4到2不等。

獨立定價(jia) 係數是保險公司在商業(ye) 保險上設定的折扣係數，一般從(cong) 0.65到1.35不等，也和購買(mai) 渠道有關(guan) 。

交通違章係數是指車輛與(yu) 交通違章記錄掛鉤的情況，將在北京、上海、深圳、江蘇等省市采用。即使沒有事故，交通違章仍然會(hui) 增加明年的商業(ye) 保險保費。

在不同的事故情況下，後期續費的折扣也不同。結合無賠償(chang) 優(you) 惠係數，購買(mai) 商業(ye) 保險可參考本表：

計算結果一目了然。事故發生次數越少，商業(ye) 保險就越便宜。畢竟，保險公司不想做虧(kui) 損生意。在連續三年沒有事故記錄的情況下，商業(ye) 保險費用幾乎是對折的。如果每年計算車輛折舊，重新估值後車輛損壞保險的部分成本也會(hui) 更低。此時，保養(yang) 汽車的壓力自然要小得多。

車險保險費比例上升

1.保險增長的比例一般與(yu) 期限內(nei) 的索賠次數有關(guan) 。首先，基本保費是固定的。如果在一個(ge) 保險周期內(nei) 理賠一次，下一個(ge) 保險周期的漲幅為(wei) 0，理賠兩(liang) 次漲幅為(wei) 25%，理賠三次漲幅為(wei) 50%，理賠四次漲幅為(wei) 75%，理賠五次以上漲幅為(wei) 100%。當然，如果一年內(nei) 理賠次數為(wei) 0次，下一年保費可降至85%，2年理賠次數為(wei) 0，下一年保費降至70%，3年內(nei) 理賠次數為(wei) 0，保費降至60%。

2.車險上漲主要取決(jue) 於(yu) 上一年的出險情況，主要出現在車險中。

①、例如，汽車保險中的交通強製保險，根據去年交通強製保險的事故次數，在ABCDE五個(ge) 地區實施不同的浮動比率。然而，一旦發生負責任的交通事故，所有地區的浮動比率都保持一致。

②、上一年度發生不涉及死亡的責任道路交通事故的，交強險浮動比例為(wei) 0%；上一年度發生兩(liang) 次以上責任道路交通事故，交強險浮動比例為(wei) 10%；上一年度發生責任道路交通死亡事故，交強險浮動比例為(wei) 30%。

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